都営浅草線5500形車内LCD(西馬込区間運用)

降りる駅ミスって泉岳寺まで行っちゃったらたまたま来たんで西馬込まで往復してきました。降りる駅ミスった #とは
5500形ってまだ1編成しかいないんですかね、今は西馬込～泉岳寺の区間運用にのみ入ってるみたいなんですが。でも都営って西馬込の車両基地潰したんじゃなかったっけ？どこに車両置いてるんだろ、泉岳寺かしら(てきとう

ついに都営浅草線用自社車両にも車内LCDがつきました。なぜ浅草線用なのかって？都営は全路線がみんな規格違いで車両の使いまわしも自社路線同士の乗り入れもできないってわかりきってるからだよ(※大江戸線→浅草線の片乗り入れは保守機械を使うことで一応可能らしい、でも見たことない)


一応HD対応だから全画面表示推奨って言っておく。
動作確認のために撮ってきた動画。西馬込→泉岳寺全区間分ノーカット。本当は泉岳寺→西馬込の片区間だけLCD表示作ろうかなーって思ってたけどセサミクロだしそもそも上部背景が何気に手の込んだものになってるし表示も複雑だしその上中国語と韓国語まで使われてるしでとてもじゃないけど見ただけでは再現しようがないんですわ。もうだれか再現してる人いたけどそのうちだれか表示作ってうｐるでしょ(なげやり)



まずは上部から。
駅停車中、走行時共に日本語漢字(2.5秒)→ローマ字(1.5秒)→日本語ひらがな(2.5秒)→簡体字中国語(1.5秒)→ハングル(1.5秒)→日本語漢字に戻る、の順で表示。セサミクロなので駅名はおなじみくるくる文字が回ります。切り替え時間が0.5秒なので、切り替え時間を加味すると1周12秒で既存のLCDと同じ1ループ時間になります。…なるよね？
種別、行先も次駅表示と同じ言語で表示されるものの、こちらはフェード切り替え。「つぎは」「ただいま」も同じくフェード。

上部の切り替えに合わせ、下部も切り替わるものの、下部表示は切り替え時間がまた異なるみたいなので後述。

下部表示(情報表示)について。

始発駅停車中に「都営浅草線をご利用くださいまして、ありがとうございます。 Thank you for using the Asakusa Line.」の表示あり。終点到着後は未確認だけどたぶんなさそうな感じ。なお西馬込も終点ですがすぐ行き先を切り替えるので表示自体は駅到着→折返しのLCD表示って流れになります。見るとしたら泉岳寺到着後かな。
下部表示の切り替えタイミングは上部の次駅表示がハングル→日本語漢字に切り替わるのと同じタイミングで切り替え、つまり1ループ分。ただし、下部表示に関しては2フレーム(0.03秒くらい)でフェードイン/アウトなので実質フェードなしの切り替えと同じような感じ。でも見た感じでは一応フェードはしているっぽい。

切り替え順序は停車駅案内(日本語漢字・ハングル)→停車駅案内(ローマ字・簡体字中国語)→乗り換え案内(4か国語同時表示、ある場合のみ)→広域路線図(日本語)→広域路線図(ローマ字)→携帯電話マナー啓発表示/優先席案内表示/不審物注意喚起(どれか1種、おそらく交互表示？)→(階段案内)→最初に戻る、の順。


参考1：停車駅案内
左側に日英、右側に中韓。中国語は漢字ということからか、日本語+韓国語、英語+中国語の組み合わせで表示するようになっている。なお路線図下の乗り換え路線は日本語・英語のみ。


参考2：乗り換え案内
こちらは4か国語同時表示。浅草線は最大で……まあ大丈夫でしょ。
戸越と戸越銀座のように駅名が違う乗り換え指定駅の場合は、上の1枚目の画像のように路線+乗換駅(ナンバリングつき)で表示。


参考3：携帯電話マナー啓発表示、優先席案内表示
ちゃんと中韓語の文章もあるんだよ。すげえな都営w



以下は中韓語での案内。これ以下の部分のみ必要な方は適宜コピペしてお使いください。

駅名(西馬込→泉岳寺)
日/中/韓
西馬込/西马込/니시마고메
馬込/马込/마고메
中延/中延/나카노부
戸越/户越/도고시
五反田/五反田/고탄다
高輪台/高轮台/다카나와다이
泉岳寺/泉岳寺/센가쿠지

マナー啓発案内
携帯電話
中：请將手机设定为振动模式，井请不要打电话。
　　在优先座位附近，拥挤时请关掉手机电源。
韓：진동모드로　설정하시고　통화는　삼가하시기　바랍니다.
　　노약자석　근처가　혼잡할　때에는　휴대전화의　전원올　꺼주십시오.

優先席
中：老幼病残孕乘客需要此优先座位。请为他们让座。
韓：이　자리를　필요로　하는　손님이　있습니다.　자리를　양보해　주십시오.

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